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まずオイルを交換してすぐに分かったことは「エンジン音が静かになった」 私はバイクの音にこだわりがないのであまり気にしていませんでしたが、明かに エンジン音が静かになったことがわかりました。 その前に入れていたオイルは2りんかんの10mLで108円のオイルでした。定期的なオイル交換は、燃費向上ならびに機械寿命を延命するために重要な行為です。 エンジン音があるていど大きく（悲鳴）なったら、オイル交換してあげましょう。 悲鳴を上げているお車が可哀そうです。 少なくとも年1回オイル交換をお勧めします。 オイルは、バイクのエンジンをスムーズに動かすために必要不可欠な存在 オイル交換をしないとエンジンの故障だけではなく、事故に繋がる危険性もある バイクのオイル交換は走行距離3,000㎞ごと、もしくは6ヶ月に1度のペースで行うのが良い 本記事は エンジンオイル残量確認方法 Yb Ybrダイアリー バイク エンジン オイル 交換 しない と

CVTの上手な運転の仕方 MTやATといった従来のトランスミッションは、複数のギアが備わっています。 そして状況に応じて手動または自動でギアを変えます。 これは自転車のギア付きモデルと基本的に同じ仕組みで、機械としてはとてもシンプルなものです。 一方でCVTというトランスミッションは、MTやATのように「複数のギアを変えて、速度や力を変化させる」という考えがありません。CVT車のアクセルの踏み方のコツは段階的にならない様に、連続的に踏んだり離したりして、出来るだけエンジンを噴かさせないようにして、どこまでアクセルを戻せるかを探りながら運転することです。 だから、CVT車にVTECは不要だというのが私の持論です。 初代フィットを2バルブの低回転型エンジンで出したエンジニア氏は慧眼、慧眼。 評論家氏はAT車でも変速に合わせてアクセルを抜く CVTの特性は、ギアの変速がないことで、つながりがスムーズということです。 しかし、つながりが滑らかといわれる反面、いつも滑っているような感覚になってしまうこともあります。 これは無段階変速機であるCVTの変速の制御をコンピューターで行っていることも原因の一つです。 運転手がアクセルやブレーキを操作することで、その情報がECU（メインコンピューター）に Cvt車の燃費走行に役立つペダルワークをこっそりお教えします クルマと電車の雑記人が行く Cvt 運転 テクニック